https://motodecollectionpieces.org Fri, 10 Apr 2026 03:32:39 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.1.1 https://motodecollectionpieces.org/set-modification-malossi-aluminium-d-47-big-d-e-p-s-fiche-10-piaggio-si-50/ https://motodecollectionpieces.org/set-modification-malossi-aluminium-d-47-big-d-e-p-s-fiche-10-piaggio-si-50/#comments Tue, 30 Dec 2025 00:20:42 +0000 https://motodecollectionpieces.org/set-modification-malossi-aluminium-d-47-big-d-e-p-s-fiche-10-piaggio-si-50/





Set Modification MALOSSI Aluminium D. S Fiche 10 Piaggio Si 50. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Kit de modification en aluminium Malossi D. 47 BIG DEPS Pin 10 Piaggio SI 50. Kit cylindre aluminium BIG DEPS Ø 47 avec axe Ø 10 pour cyclomoteurs Piaggio et Italjet 50 cc. Après le grand succès des carters Piaggio, Malossi termine le travail : à partir d’aujourd’hui les kits cylindres aluminium Ø 47 BIG DEPS sont à nouveau disponibles! Les seuls cylindres sur le marché pour Ciao / Oui avec un drain fractionné et un travasi symétrique!!! Le raccord d’évacuation est vissé et offre deux grands avantages. Résistance extrême et possibilité de remplacement en cas de rupture. Possibilité d’augmenter la sortie d’échappement, augmentant encore les performances. Ces résultats ont été rendus possibles par la vanne de décompresseur fournie dans le kit qui est inférieur à la Piaggio One d’origine. La tête a une chambre d’éclatement hémisphérique centrale. Les groupes thermiques en aluminium malossi Big Deps représentent l’équilibre maximum entre les performances et la durée des composants! Les Big STS ont été conçus et fabriqués avec l’objectif précis d’obtenir des groupes thermiques capables de garantir une grande fiabilité ainsi que l’amélioration des systèmes thermo et fluidinomes internes. Fabriqué avec la même ligue en aluminium à haute résistance que nos cylindres de course et notre canne avec un rapport Nickelcrome. Le noyau central a été reproduit en correspondance avec les débordements pour avoir une plus grande surface d’échange thermique et une meilleure fluidité du défilement de l’air de refroidissement pour permettre à la charge fraîche d’entrer dans la chambre de combustion dans les conditions de température et de pression, améliorant ainsi les performances volumétriques du moteur. À l’avant du cylindre, une surface de support est travaillée et terminée avec des outils de haute précision, avec 4 trous filetés nécessaires à la connexion du gilet global. L’innovation la plus importante est représentée par la main-d’ouvre interne complètement redessinée et spécialement conçue pour obtenir un lavage de cylindre en maximisant la puissance du régime d’utilisation correcte. Cela a conduit à une forte augmentation des performances tout au long du fonctionnement du moteur du moteur, ce qui en fait plus de performances et en même temps plus lumineux dans l’appariement du couple, sans négliger le plus grand contrôle des températures dans la chambre de combustion permettant d’éviter une surchauffe désagréable. La nouvelle gamme 2018 comprend une vaste interchangeabilité, produisant une série avec un piston avec un bouchon Ø 10 (si l’utilisateur voulait garder son arbre de graines ou monter le 53 7313 malossi) et une série avec un piston avec un piston Ø 12 pour les arbres à haute résistance tels que le 53 1802 Rhq malossi. L’enveloppe de garniture est fournie avec un nouveau joint de tête de 0,5 mm qui n’est plus en aluminium mais en cuivre de ricotta: matériau avec un coefficient de transmission thermique plus élevé que l’aluminium grâce à laquelle il est possible de transmettre une plus grande quantité de chaleur de la chambre de combustion aux ailes de refroidissement et donc de maintenir les températures dans la pièce plus contrôlées. Une plus grande perméabilité au flux de chaleur vous permet également d’éviter la perméabilité au flux de chaleur vous permet également d’éviter une augmentation conséquente de la durée de vie en évitant également les perces de mélange hors de la tête. La garniture de base a été conçue pour coupler la nouvelle forme du cylindre dictée par la main-d’ouvre redessinée et est fournie en 3 épaisseurs différentes pour permettre à l’utilisateur d’utiliser des rapports de compression autres que ceux recommandés pour obtenir différents étalonnages du moteur en fonction de leurs utilisations et de leur expérience. La connexion au silencieux est autorisée par une connexion définie par une bride couplée à un profil spécialement conçu dans le cylindre et qui y est connecté au moyen de 4 vis. En adoptant cette solution, exactement comme dans les cylindres de course, il a été possible de résoudre tous les problèmes de dévissement dus aux vibrations indépendamment des pouvoirs atteints. La nouvelle bride, en acier brunis, comprend également deux oreilles de ressorts de logement pour connecter l’artisanat sans avoir à pratiquer des trous dans les nageoires de cylindre. Un excellent sceau est assuré au moyen d’un lieu gênant sur la paroi d’accouplement de la connexion, ce qui empêche les résidus d’huile de dégouler du drain à l’extérieur du cylindre. Chaque kit est fourni avec deux évents différents: un pour l’assemblage des silencieux d’origine ou avec les mêmes dimensions de couplage et une de plus grande taille à la fois interne et externe pour avoir un drain sans woth, couplé aux silencieux plus sportifs, permet la réalisation des valeurs et couple maximaux. Tête avec chambre de combustion hémisphérique centrale. Petite valve de décompression. Distribution : 6 rayonnages. Cylindres obtenus par coulée gravitaire dans des coques en acier spécifiques. Matériau : alliage d’aluminium primaire à haute teneur en silicium, durci et stabilisé. Usinage sur machines-outils à commande numérique de haute précision. Corps avec revêtement en carbure de silicium dans une matrice galvanique en nickel et polissage croisé avec passages diamantés avec des tolérances très étroites. Surfaces d’échange thermique recalculées. Conduits d’échappement et de transfert conçus et développés pour une efficacité thermodynamique maximale. Segments en fonte ductile à haute résistance mécanique avec chrome dur résistant à l’usure rectifié et rodé sur la surface de contact. Contrôles dimensionnels de forme et de rugosité. Ajustement du piston du cylindre : sélections de 0,010-0,005 mm. Le contrôle du joint hydraulique fait à 100%. 2 raccords de pot d’échappement : Ø augmenté 27 – Ø standard 22. Grands groupes thermiques Deps: la combinaison parfaite au Malossi Carter! Italjet Pack 50 2T. Piaggio Boss 50 2T. Piaggio Boxer 50 2T. Piaggio Bravo 50 2T. Piaggio Ciao 50 2T. Piaggio Ciao pX 50 2T. Piaggio Grillo 50 2T. Piaggio Si 50 2T. Attention : (BAR LE CARTER ORIGINAL). Le paiement doit être effectué dans les 4 jours ouvrables suivant celui de la conclusion de l’achat. Les méthodes de paiement acceptées sont les suivantes. En cas de non-paiement du 4ème jour, nous ouvrirons une procédure pour ONP (soumissionnaire non payant) et à partir du 7ème, nous le fermerons avec le rapport d’un objet impayé et nous remettrons le produit à vendre. La livraison des produits aura lieu à l’adresse fournie par l’acheteur dans le temps et les voies fournies par le SDA Express Courier, GLS, Priority, Enregistré Courrier et autres à la discrétion (aucun retard dû au courrier ne répond pas). Pacco est pris ou en stock, nous vous informerons et ferons ce qui est dans notre. Possession pour surmonter l’empasse. Lorsque vous recevez le produit, veuillez le tester immédiatement et nous informer si tout va bien et si oui, nous vous demandons de publier des commentaires positifs. Conformément au décret législatif 22.5.1999, n. 185, le consommateur a le droit de se retirer du contrat stipulé, dans la date limite de 14 jours ouvrables à partir des marchandises à partir du jour de leur réception, sans aucune pénalité et sans spécifier la raison. Le retrait doit être exprimé en envoyant, dans la durée susmentionnée de 14 jours, d’une lettre enregistrée avec accusé de réception. Dans la date limite susmentionnée de 14, tous les actifs achetés intacts et dans leur emballage d’origine et tous les manuels, sans aucun manque, doivent être renvoyés de l’acheteur à l’expéditeur. Les frais de retour seront supportés par le consommateur lui-même. Les produits ne peuvent être retournés que s’ils n’ont pas été utilisés ou essayés ou en aucun cas non dans un état de vente. En aucun cas, les produits avec les produits de falsification ne seront acceptés, avec des défauts, manquant d’accessoires en soutien. Le droit de retrait n’est pas valable pour tous ceux qui ne peuvent pas être considérés comme les consommateurs par le droit italien. Sans préjudice à la réalisation de ce qui précède, nous retournerons le montant payé par le consommateur dans les 3 jours à partir de la date de rendement des marchandises par le client. Iban et compte du compte. Le droit s’applique au produit acheté dans son intégralité. Le bien acheté doit être intact et retourné à l’emballage d’origine, complet dans toutes ses pièces y compris tout équipement de documentation et accessoire: manuels, câbles, etc… La loi ne s’applique pas à tous les produits liés aux soins personnels. En cas de dommage à la propriété pendant le transport de retour, nous communiquerons à l’acheteur, pour lui permettre de déposer rapidement une plainte contre le courrier choisi par lui et d’obtenir le remboursement de la valeur de la propriété (si assuré). Nous ne répondons en aucune façon pour les dommages ou le vol / perte d’actifs retournés avec des expéditions non assurées et tracées; À notre arrivée à notre bureau, le produit sera examiné pour évaluer tout dommage et / ou la falsification ne dérivant pas de transport. Si vous avez besoin d’informations sur les produits ou sur la commande, vous pouvez nous contacter. Chaque kit est fourni avec deux évents différents: un pou. Insertion créée par Maxpho®.

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Modification Cylindre DR 177 CC D. 63 + Carburateur Pinasco SI 22 ER Vespa PX 125. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. MODIFICATION DU CYLINDRE DR 177 cc d. 63 + CARBURATEUR PINASCO SI 22 ER VESPA PX 125. KIT CYLINDRE DR RACING PARTS D. 63 + CARBURATEUR PINASCO SI 22.22 ER SANS MELANGEUR. Kit cylindre Dr qui porte la cylindrée à 177 centimètres cubes, un excellent kit recommandé pour ceux qui ont besoin ou souhaitent augmenter la puissance de leur Vespa de quelques ch, sans perturber le moteur. En effet, il se révèle particulièrement adapté à un usage urbain quotidien, délivrant une grande partie de sa puissance à bas régime. Votre Vespa n’aura plus de problèmes dans les mauvaises montées avec deux passagers! Caractéristiques techniques : Alésage = 63mm Déplacement = 177 cm3 Rapport de compression = 1:8,5 Course = 57 mm Piston = 63 Pouvoir = 9/10 ch. Cylindre en fonte « Minacrom » avec additif de chrome 7 rayonnages et échappement avec 2 boosters latéraux tête en alliage d’aluminium, conçue pour favoriser la conduction thermique dans les moteurs refroidis par air. La série spéciale de carburateurs Pinasco R a été développée pour le monde de la course et pour les préparateurs les plus exigeants. Les modifications apportées aux carburateurs Pinasco R augmentent les performances du carburateur et permettent une carburation plus efficace et précise. Tous les carburateurs Pinasco marqués de la lettre R ont des passages de carburant internes usinés CNC qui garantissent un débit de carburant optimal et éliminent l’effet de vide de carburant, même le couvercle flottant est entièrement usiné dans les passages garantissant un remplissage parfait du plateau. Le paiement doit être effectué dans les 4 jours ouvrables suivant la conclusion de l’achat. Les modes de paiement acceptés sont les suivants. En cas de non-paiement à partir du 4ème jour nous ouvrirons une procédure pour ONP (enchérisseur non-payant) et à partir du 7 nous la clôturerons avec un constat d’article impayé et nous remettrons le produit en vente. Les produits seront livrés à l’adresse fournie par l’acheteur dans les délais et selon les modalités prévues par le courrier express Sda, Gls, courrier prioritaire, courrier recommandé et autres à la discrétion (nous ne sommes pas responsables des retards dus au courrier). Si votre colis est bloqué ou stocké, nous vous en informerons et ferons tout notre possible. Possession pour sortir de l’impasse. Lorsque vous recevez le produit, veuillez le tester immédiatement et nous informer si tout va bien et si c’est le cas, nous vous demandons de laisser des commentaires positifs. Conformément au décret législatif 22.5.1999, n. 185, le consommateur a le droit de résilier le contrat stipulé, dans un délai de 14 jours ouvrables à compter pour les marchandises à compter du jour de leur réception, sans aucune pénalité et sans en préciser le motif. La rétractation doit être exprimée par l’envoi, dans le délai de 14 jours susvisé, d’une lettre recommandée avec accusé de réception. Dans le délai de 14 jours susmentionné, toutes les marchandises achetées doivent être retournées intactes et dans leur emballage d’origine et leurs manuels éventuels, sans aucun défaut, par l’acheteur à l’expéditeur-fournisseur. Les frais de retour seront à la charge du consommateur lui-même. Les produits ne peuvent être retournés que s’ils n’ont pas été utilisés ou testés ou en tout cas s’ils ne sont pas dans un état vendable. En aucun cas les produits altérés, endommagés ou dépourvus des accessoires qui les accompagnent ne seront acceptés. Le droit de rétractation n’est pas valable pour tous ceux qui ne peuvent pas être considérés comme des consommateurs par la loi italienne. Sans préjudice du respect de ce qui précède, nous rembourserons le montant payé par le consommateur dans un délai de 3 jours à compter de la date de retour de la marchandise par le client. IBAN et titulaire du compte. Le droit s’applique au produit acheté dans son intégralité. Le bien acheté doit être intact et retourné dans son emballage d’origine, complet dans toutes ses parties y compris toute documentation et matériel accessoire : manuels, câbles, etc… Le droit ne s’applique pas à tous les produits liés aux soins personnels. En cas de dommage à la marchandise lors du transport de retour, nous en informerons l’acheteur, pour lui permettre de déposer rapidement une réclamation contre le transporteur qu’il a choisi et d’obtenir le remboursement de la valeur de la marchandise (si assuré). Nous ne sommes en aucun cas responsables des dommages ou du vol/perte des marchandises retournées par des envois non assurés et suivis ; A son arrivée à nos bureaux, le produit sera examiné pour évaluer tout dommage et/ou altération ne résultant pas du transport. Si vous avez besoin d’informations sur les produits ou la commande passée, vous pouvez nous contacter. Tous les carburateurs Pinasco marqués de la lettre R ont des passages de carburant. Annonce créée par Maxpho®.

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Set Modification Racing Over Range Complet MHR MALOSSI Yamaha T Max Tmax 500. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Kit de modification de la course Modit Racing sur la gamme MHR Malossi Yamaha T Max Tmax 500 2008. Le paiement doit être effectué dans les 4 jours ouvrables suivant celui de la conclusion de l’achat. Les méthodes de paiement acceptées sont les suivantes. En cas de non-paiement du 4ème jour, nous ouvrirons une procédure pour ONP (soumissionnaire non payant) et à partir du 7ème, nous le fermerons avec le rapport d’un objet impayé et nous remettrons le produit à vendre. La livraison des produits aura lieu à l’adresse fournie par l’acheteur dans le temps et les voies fournies par le SDA Express Courier, GLS, Priority, Enregistré Courrier et autres à la discrétion (aucun retard dû au courrier ne répond pas). Pacco est pris ou en stock, nous vous informerons et ferons ce qui est dans notre. Possession pour surmonter l’empasse. Lorsque vous recevez le produit, veuillez le tester immédiatement et nous informer si tout va bien et si oui, nous vous demandons de publier des commentaires positifs. Conformément au décret législatif 22.5.1999, n. 185, le consommateur a le droit de se retirer du contrat stipulé, dans la date limite de 14 jours ouvrables à partir des marchandises à partir du jour de leur réception, sans aucune pénalité et sans spécifier la raison. Le retrait doit être exprimé en envoyant, dans la durée susmentionnée de 14 jours, d’une lettre enregistrée avec accusé de réception. Dans la date limite susmentionnée de 14, tous les actifs achetés intacts et dans leur emballage d’origine et tous les manuels, sans aucun manque, doivent être renvoyés de l’acheteur à l’expéditeur. Les frais de retour seront supportés par le consommateur lui-même. Les produits ne peuvent être retournés que s’ils n’ont pas été utilisés ou essayés ou en aucun cas non dans un état de vente. En aucun cas, les produits avec les produits de falsification ne seront acceptés, avec des défauts, manquant d’accessoires en soutien. Le droit de retrait n’est pas valable pour tous ceux qui ne peuvent pas être considérés comme les consommateurs par le droit italien. Sans préjudice à la réalisation de ce qui précède, nous renverrons le montant payé par le consommateur dans les 3 jours à partir de la date de retour des marchandises par le client. Iban et compte du compte. Le droit s’applique au produit acheté dans son intégralité. Le bien acheté doit être intact et retourné à l’emballage d’origine, complet dans toutes ses pièces y compris tout équipement de documentation et accessoire: manuels, câbles, etc… La loi ne s’applique pas à tous les produits liés aux soins personnels. En cas de dommage à la propriété pendant le transport de retour, nous communiquerons à l’acheteur, pour lui permettre de déposer rapidement une plainte contre le courrier choisi par lui et d’obtenir le remboursement de la valeur de la propriété (si assuré). Nous ne répondons en aucune façon pour les dommages ou le vol / perte d’actifs retournés avec des expéditions non assurées et tracées; À notre arrivée à notre bureau, le produit sera examiné pour évaluer tout dommage et / ou la falsification ne dérivant pas de transport. Si vous avez besoin d’informations sur les produits ou sur la commande, vous pouvez nous contacter. Nous ne répondons en aucune façon pour les dommages ou le vol / perte d’actifs retournés avec des expéditions non assurées et tracées; À notre arrivée à notre bureau, le produit sera examiné pour évalu. Insertion créée par Maxpho®.

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Set Modification Vespa 50 Special Cylindre 130 Dr Vilebrequin Prévu Cloche. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. MAXI KIT MODIFICATION VESPA À 130 CC. VESPA 50 SPECIAL RLN. KIT DE MODIFICATION DE CYLINDRE 130 DR KT00015. + EARLY VILEBREQUIN CONE 19. + CLOCHE UN CHOIX : 24-72 ou 24-61 ou 27-69. + KIT DE JOINTS ET DE JOINTS. KIT DE MODIFICATION MOTEUR COMPLET POUR VESPA 50 SPECIAL – R – N – L. KIT GROUPE THERMIQUE RACING Ø 57 DR 130cc. + VILEBREQUIN AVANCÉ STROKE 51 CONE 19. + KIT 4 PRISONNIERS LONGS + CASQUE CYLINDRE MOTEUR + CHOIX DE CHOIX 24 – 72 OU 24 – 61 OU 27 – 69 + KIT DE JOINTS ROULEMENTS ET JOINTS D’HUILE. MAIS NE PAS PROCÉDER AU PAIEMENT EN PAYANT MAINTENANT. SUR L’OBJET A VENDRE. MAXI KIT MODIFICATION VESPA À 130 CC VESPA 50 SPECIAL RLN 125 ET3 SPRING APE 50 KIT DE MODIFICATION DE CYLINDRE 130 DR KT00015 + EARLY VILEBREQUIN CONE 19 + CLOCHE UN CHOIX: 24-72 ou 24-61 ou 27-69 + COUVERCLE MOTEUR + KIT DE JOINTS ET DE JOINTS KIT DE MODIFICATION MOTEUR COMPLET POUR VESPA 50 SPECIAL – R – N – L KIT GROUPE THERMIQUE RACING Ø 57 DR 130cc. + VILEBREQUIN AVANCÉ STROKE 51 CONE 19 + KIT 4 PRISONNIERS LONGS + CASQUE CYLINDRE MOTEUR + CHOIX DE CHOIX 24 – 72 OU 24 – 61 OU 27 – 69 + KIT DE JOINTS ROULEMENTS ET JOINTS D’HUILE MAIS NE PAS PROCÉDER AU PAIEMENT EN PAYANT MAINTENANT – À PLUS D’INFORMATIONS SUR L’OBJET A VENDRE, AVEC COURRIER EXPRESS Prestalia solutions e-commerce. Codice ricambio originale OE/OEM. ALBERO MOTORE ANTICIPATO CONO 19. CILINDRO 130 DR KT00015. CAMPANA A SCELTA: 24-72 o 24-61 o 27-69. KIT CUSCINETTI PARAOLI E GUARNIZIONI. VESPA 50 SPECIAL R L N. Vespa 50 125 pk. L’item « Set Modification Vespa 50 Special Cylindre 130 Dr Vilebrequin Prévu Cloche » est en vente depuis le jeudi 17 novembre 2016. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Moto de collection\ pièces\Vespa, Piaggio\ pièces ». Le vendeur est « motoferrionlinestore » et est localisé à/en Cerignola. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Code rechange originel OE/OEM6: CLOCHE AU CHOIX: 24-72 o 24-61 o 27-69
• Code rechange originel OE/OEM5: APE 50
• Marque: MF BRAND
• Code rechange originel OE/OEM7: KITS ROULEMENTS JOINTS DHUILE ET GARNITURES
• Code rechange originel OE/OEM4: vespa 50 125 pk
• Code rechange originel OE/OEM1: VESPA 50 SPECIAL R L N
• Numéro de pièce fabricant: 1910
• Code rechange originel OE/OEM3: VILEBREQUIN PRÉVU CÔNE 19
• Code rechange originel OE/OEM2: CYLINDRE 130 DR KT00015
• Code rechange originel OE/OEM: 125 ET3 PRIMAVERA

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