https://motodecollectionpieces.org Wed, 22 Apr 2026 03:56:37 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.1.1 https://motodecollectionpieces.org/affiche-moto-terrot-1953-500-rgst-circuit-rallye/ https://motodecollectionpieces.org/affiche-moto-terrot-1953-500-rgst-circuit-rallye/#comments Thu, 17 Aug 2023 03:08:12 +0000 https://motodecollectionpieces.org/affiche-moto-terrot-1953-500-rgst-circuit-rallye/









Pas de copie – pas de repro. ENTOILEE (ON LINEN – LINEN BACKED). 60 CM X 81 CM. (+ 4 cm de marge d’entoilage, idéal pour encadrement). (+ 4cm linen backing margin, for framing). Voit le triomphe de la. 500 cm3 type RGST. Rallye LYON Charbonnières. Rallye foire de NICE. Circuit du sud ouest. Rallye foire de TOULOUSE. Circuit Jura et de la FAUCILLE. DIJON CHAMONIX DIJON. Circuit du JURA. Circuit des VOSGES. Vous pouvez nous contacter pour la sauvegarde de vos affiches. Constructeur de cycles, motocycles, voiturettes, landaus. Terrot 500 RGST gendarmerie française années 1950. Terrot est une entreprise de construction d’engins mécaniques, fondée en 1887. Par Charles Terrot à Dijon. Filiale à l’origine de la société allemande (toujours en activité), co-fondée à Cannstatt en Allemagne en 1862 avec Wilhelm Stücklen, spécialisée dans les métiers à tricoter. Ce fut également un important fabricant de bicyclettes (150 par jour ouvré) qui fit aussi une brève tentative dans l’ automobile. Avec une voiturette dans les années 1910. Il y eut aussi durablement une activité marginale de fabrication de landaus. Terrot sera absorbée en 1959. Qui est principalement connue à l’époque pour ses motocyclettes. Les 250 et 350. Terrot fabriquées à Dijon furent, avant-guerre, les motos françaises les plus vendues. La marque remporta les 24 heures du Bol d’or. En 1934 et exporta des machines jusqu’au Japon. Il y eut aussi une société espagnole jusqu’aux années 1970, spécialisée dans les petites cylindrées TorroT dont TerroT est à l’origine. Des amateurs les collectionnent aujourd’hui. En dehors de Motobécane. Spécialisé dans les cyclomoteurs. Terrot est le plus gros constructeur historique français de deux-roues motorisés de moyenne et grosse cylindrée (600 000 exemplaires vendus). On estime qu’aujourd’hui, 20 000 Terrot et Magnat-Debon existent toujours, et font la joie de leurs propriétaires lors de sorties motos anciennes. Et production de modèles sous les deux noms jusqu’à la fin avec deux réseaux commerciaux faussement concurrents. Fabrication de motos et de scooters à Dijon jusqu’en 1959. Puis transfert chez Automoto. Arrêt définitif de la fabrication de motocyclettes et vélomoteurs en 1962. Commercialisation de motos Peugeot jusqu’en 1970. Des cycles de marque Terrot sont commercialisés jusqu’au début des années 1970. L’usine fabrique des moteurs « Indenor » puis des pièces mécaniques pour Peugeot jusque dans les années 1990. En 2000, elle est cédée à un groupe japonais sous le sigle KSDSE (devenu JTEKT en 2006), qui l’a occupée jusqu’en 2011. À ce jour, les lieux ont été entièrement vidés. En 2021, l’usine est rasée. Seule la façade classée au titre des Monuments Historiques est sauvegardée. Le projet de construction n’a, à ce jour, pas été rendu public. Affiche Cycles Terrot par Tamagno. Terrot de 1929 lors d’une course de motos anciennes. Ancienne usine Terrot, devenue Peugeot en 1962 puis KSDSE en 2000.

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Objet publicitaire des années 1950 environ. Objet qui était destiné aux meilleurs agents terrot, ayant vendus le plus grand nombres de 500 rgst. Ancien stock, jamais servis , très belle pièce, pour amateur de la marque terrot. Objet rare et peu commun. L’item « Terrot, briquet, objet publicitaire, moto ancienne, veteran vintage, motorcycle, rgst » est en vente depuis le vendredi 3 avril 2020. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Moto de collection\ pièces\Motobécane\ pièces\Autres ». Le vendeur est « tobec175″ et est localisé à/en JUSSY, Picardie. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Japon, Australie.

• Marque: terrot

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