3117163 Groupe Thermique MALOSSI MHR D. 63 Pour LML Star 150 2T Aluminium Hub. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. 3117163 GROUPE CYLINDRE MALOSSI MHR D. 63 POUR LML STAR 150 2T CULASSE DE PISTON EN ALUMINIUM. KIT CYLINDRE EN ALUMINIUM MHR 63 CVF2 AVEC 15 BROCHES. GROUPE THERMIQUE 63 EN ALUMINIUM. LA TOUTE NOUVELLE UNITÉ THERMIQUE EST NÉE ET CONÇUE DANS CHAQUE PARTIE POUR OBTENIR. LE RÉSULTAT MAXIMUM EN TERMES DE PERFORMANCE ET DE DURABILITÉ. CHAQUE ASPECT DU SYSTÈME A ÉTÉ ÉTUDIÉ POUR MAXIMISER LA RÉSISTANCE MÉCANIQUE. DYNAMIQUE DES FLUIDES ET AMÉLIORATION DE LA COMBUSTION : LE RÉSULTAT UN KIT HAUT DE GAMME. POUR LA QUALITÉ DE LA CONSTRUCTION ET L’AVANCEMENT TECHNOLOGIQUE. FAIT ENTIÈREMENT À PARTIR DE ZÉRO. FABRIQUÉ EN ALLIAGE D’ALUMINIUM À HAUTE RÉSISTANCE ET BARIL AVEC PLACAGE NICKEL-CHROME. COMPOSÉ D’UNE KORE CENTRALE À ÉPAISSEUR CONSTANTE AUTOUR DU CANON ET DES DÉCALQUES. IL GARANTIT UN ÉCHANGE THERMIQUE CONSTANT, DONC UNE TEMPÉRATURE D’ENTRÉE DU GAZ. DANS UNE CHAMBRE CONTRÔLÉE ET UN ÉCHANGE THERMIQUE OPTIMAL À L’ÉCHAPPEMENT. IL A UNE AILERON DE REFROIDISSEMENT À PROFIL AÉRODYNAMIQUE AUTOUR DU NOYAU CONÇU. A PÉNÉTRER AVEC LA MEILLEURE EFFICACITÉ POSSIBLE PAR L’AIR DE REFROIDISSEMENT. L’INNOVATION MAJEURE REPRÉSENTÉE PAR UN PACK ENTIÈREMENT REVISÉ ET ACTUALISÉ. PRÉSENTATION DU CVF SELON LES DERNIÈRES MISES À JOUR OBTENUES. GRÂCE À L’EXPÉRIENCE ACQUISE DES COMPÉTITIONS. LES DÉCLARATIONS SONT MAINTENANT AUGMENTÉES À 7, DISTINCTION DES KITS MALOSSI. GRÂCE À LAQUELLE IL A ÉTÉ POSSIBLE D’OBTENIR LES MEILLEURES PERFORMANCES DYNAMIQUES DES FLUIDES. LE RACCORDEMENT AU SILENCIEUX EST AUTORISÉ PAR UN ASSEMBLAGE. RACCORD À BRIDE FIXÉ AU CYLINDRE À L’AIDE DE 4 VIS À TETE CYLINDRIQUE. ET UN JOINT ORING AU CONDUIT D’ÉCHAPPEMENT INSÉRÉ. POUR ÉVITER TOUTE FUITE DU GROUPE-CYLINDRES. AVEC CE SYSTÈME EXTRÊMEMENT SIMPLE À MONTER, IL EST POSSIBLE DE LOGEMENT. TOUS TYPES D’ÉCHAPPEMENT PRÉSENTS SUR LE MARCHÉ AVEC PORT 37. AVEC UNE RÉSISTANCE MAXIMALE ÉVITANT TOUT PROBLÈME DE DÉVISSAGE. OU ROTATION DUE AUX VIBRATIONS DU VÉHICULE. LA CONNEXION AVEC LA TÊTE SE FAIT MAINTENANT PAR. CENTRAGE DE HAUTE PRÉCISION SUR LES PLANS SUPPORTS OBTENUS. AVEC MACHINES À COMMANDE NUMÉRIQUE. UN JEU DE JOINTS D’EMBASE MULTI-ÉPAISSEURS EST FOURNI. POUR PERMETTRE À L’UTILISATEUR D’AJUSTER LA COMPRESSION PAR ADAPTATION. POUR LES UTILISATIONS LES PLUS DIVERSES. FUSIONNÉ AVEC UN MATÉRIAU INNOVANT. CONSTITUÉ D’UN NOYAU D’ACIER REVÊTU D’UN ALLIAGE D’ALUMINIUM ET DE SILICIUM. QUI OFFRE UNE EXTRÊME LÉGÈRETÉ AINSI QU’UNE EXCELLENTE RÉSISTANCE À LA CORROSION. MÊME À DES TEMPÉRATURES ÉLEVÉES ET À UN REFLET DE LA CHALEUR DÉRIVÉE DE LA COMBUSTION. LE FLUX DE CHALEUR EST ALORS DIRIGER VERS LES SURFACES DE DISSIPATION. FAVORISER LE REFROIDISSEMENT DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION ET L’ENTRETIEN. DE CECI DANS LA PLAGE DE TEMPÉRATURE OPTIMALE. LA PARTIE INTERNE DU MANTEAU A DES CÔTES IMMERGÉES DANS LA FUSION. AVEC LEQUEL LE BON RENFORCEMENT EST OBTENU DANS LES ZONES LES PLUS CHARGEES MÉCANIQUEMENT. PERMETTANT EN MÊME TEMPS UN ALLÉGEMENT MAXIMAL DU PISTON. LES FENÊTRES À L’ARRIÈRE ET LES PRISES DE DIAMÈTRE. ILS GARANTISSENT AU LIEU L’AFFLUX MAXIMUM POSSIBLE DE CHARGE FRAÎCHE VERS LES TRANSFERTS DE CYLINDRES. UNE AUTRE RÉVOLUTION DANS LA PHILOSOPHIE DE CONSTRUCTION DES MOTEURS 2 TEMPS. LES AILETTES DE REFROIDISSEMENT ONT ÉTÉ DIMENSIONNÉES POUR OPTIMISER LE FLUX DE CHALEUR. DE LA PIÈCE À L’EXTÉRIEUR MAIS MAINTENANT ILS SONT AUSSI PROFILÉS SELON DES SIMULATIONS MODERNES. POUR PERMETTRE LA PÉNÉTRATION MAXIMALE POSSIBLE DE L’AIR PROVENANT DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT. QUI CORRESPOND MAINTENANT À VOTRE TÊTE AVEC UNE AUGMENTATION DES PERFORMANCES DE PLUS DE 10%. PAR RAPPORT À UN SYSTÈME D’AILETTES DROITES TRADITIONNEL. LA CHAMBRE DE BRÛLAGE À PROFIL HÉMISPHÉRIQUE TRAVAILLÉ CARACTÉRISTIQUE. AVEC DES TOLÉRANCES AU DIXIÈME DE MILLIMÈTRE ET DÉVELOPPE UNE COMBUSTION ÉLEVÉE TURBULENTE. AVEC DES POINTES DE PRESSION CALCULÉES À LA VITESSE LA PLUS APPROPRIÉE POUR OBTENIR DES PERFORMANCES MAXIMALES. EN TERMES DE COUPLE ET DE PUISSANCE, LES TRÈS HAUTE TEMPÉRATURES. QUI SONT ATTEINTS DANS CETTE ZONE FRONTIÈRE PARTICULIÈRE ENTRE TÊTE ET CYLINDRE. QUI SONT SOUVENT À L’ORIGINE DES POINTS CHAUDS ET DES DÉTONATIONS SONT RÉGLEMENTÉES HEUREUSEMENT. À UNE SOLUTION AÉROSPATIALE. UN CONDUIT DE CHAMBRE À VIDE COMPRENANT DEUX CLOISONS ET UNE SÉRIE DE DÉFLECTEURS. EN ENTREE ET SORTIE QUI TRANSMETTENT, AUSSI GRACE A UN PROFIL DE SURFACE PRECIS. UNE PARTIE DE L’AIR DE REFROIDISSEMENT LE FORCANT NON SEULEMENT À CORRESPONDRE AUX SURFACES. MAIS AUSSI D’AGRANDIR EN DIMINUANT, GRÂCE À UN PRINCIPE PHYSIQUE PRÉCIS LA PRESSION. ET DONC LA TEMPÉRATURE DES MURS À LA FRONTIÈRE AVEC LA CHAMBRE D’EXPLOSION. LML Star 125 2T. LML Star 150 2T. PIAGGIO VESPA COSA 125 2T. PIAGGIO VESPA COSA 150 2T. Le paiement doit être effectué dans les 4 jours ouvrables suivant celui de la conclusion de l’achat. Les méthodes de paiement acceptées sont les suivantes. En cas de non-paiement du 4ème jour, nous ouvrirons une procédure pour ONP (soumissionnaire non payant) et à partir du 7ème, nous le fermerons avec le rapport d’un objet impayé et nous remettrons le produit à vendre. Pacco est pris ou en stock, nous vous informerons et ferons ce qui est dans notre. Possession pour surmonter l’empasse. Lorsque vous recevez le produit, veuillez le tester immédiatement et nous informer si tout va bien et si oui, nous vous demandons de publier des commentaires positifs. Retour Conformément au décret législatif 22.5.1999, n. 185, le consommateur a le droit de se retirer du contrat stipulé, dans la date limite de 14 jours ouvrables à partir des marchandises à partir du jour de leur réception, sans aucune pénalité et sans spécifier la raison. Le retrait doit être exprimé en envoyant, dans la durée susmentionnée de 14 jours, d’une lettre enregistrée avec accusé de réception. Dans la date limite susmentionnée de 14, tous les actifs achetés intacts et dans leur emballage d’origine et tous les manuels, sans aucun manque, doivent être renvoyés de l’acheteur à l’expéditeur. Les frais de retour seront supportés par le consommateur lui-même. Les produits ne peuvent être retournés que s’ils n’ont pas été utilisés ou essayés ou en aucun cas non dans un état de vente. En aucun cas, les produits avec les produits de falsification ne seront acceptés, avec des défauts, manquant d’accessoires en soutien. Le droit de retrait n’est pas valable pour tous ceux qui ne peuvent pas être considérés comme les consommateurs par le droit italien. Sans préjudice à la réalisation de ce qui précède, nous retournerons le montant payé par le consommateur dans les 3 jours à partir de la date de rendement des marchandises par le client. Iban et compte du compte. Si vous avez besoin d’informations sur les produits ou sur la commande, vous pouvez nous contacter. Conformément au décret législatif 22.5.1999, n. Insertion créée par Maxpho®.