Voici un cyclomoteur Peugeot 104 VN des années 70 , prêt à rouler , bien équipé , en règle et immatriculé (cg à mon nom). Remis en route en 2011 , essentiellement pour participer à la concentration hivernale des Millevaches (mi-décembre) , en Corrèze (19). Ce rassemblement de motards vit le jour en 1969 et s’arrêta en 1974. L’autorisation n’étant pas renouvelée par les autorités suite à des troubles à l’ordre public. Il renaît de ses cendres en 2009 , grâce au Moto Club de Meymac , et rencontre , depuis , un franc succès , plusieurs milliers de passionnés s’y réunissent chaque année. Etant friands d’hivernales avec les copains éléphants , pingouins , etc… , nous sommes vite passés de la moto à la mob , pour cette concentre. Le trajet n’étant que de 500 km sur ce fameux week-end , un peu trop court en moto. En mob , c’est une véritable expédition , surtout avec la tente , le duvet , le jerrican , les sacoches pleines de pièces de rechange , d’outils , de victuailles et sans oublier le plus important :  » les boulons de 33 « ….. En bref , c’est de la franche rigolade , et s’il neige c’est encore plus poilant , bonjour les travers et les glissades. Les pièces plastiques du 104 étaient déjà cassantes quand je l’ai eu , leur état ne s’est pas amélioré après quatre expéditions sur le plateau des Millevaches. Pour les puristes , le remettre en état collection , nécessite de changer tous les plastiques et rechromer toutes les pièces. Malgré ses défauts esthétiques , il a bien le look du 104 et il est prêt pour l’aventure , il n’attend que cela. Le moteur , le carburateur et le filtre à air sont d’origine , segments et joints haut moteur changés il y a 2500 km , tous les câbles et les gaines également. Tout fonctionne : feu AV et AR , frein AV et AR , starter , décompresseur , klaxon et compteur. Les vis platinées et le condensateur sont neufs (changés la semaine dernière) , les bobines sont d’origine Peugeot. Les pneus 2 1/4 x 15 sont anciens , jamais eu de crevaison , le pneu AV est en fin de carrière mais il roulera encore un moment. On les trouve en version flanc blanc sur le site VSX (en stock). Les chaînes sont graissées , très bonne marge de réglage pour leurs tensions. Manque le tendeur de chaîne de vélo , fonctionne très bien sans. Le plateau de courroie est non débrayable c’est celui d’un 51 , diamètres identiques au 104. Le carter moteur gauche est celui d’un 103 coté droit. L’embrayage est en excellent état , le 104 monte très bien les côtes même chargé comme une mule. On notera la présence de deux rétros (avec la queue du tigre Esso), bien utiles , et de deux grosses sacoches en très bon état. Sur le garde boue il reste l’autocollant du concessionnaire et la pin-up est devenue grand-mère avec le temps.. Plaque cadre présente et N° sur la culasse également. En résumé , voila un cyclo ayant un vécu sympa , certes , pas destiné à faire des concours d’élégance , mais bien affûté pour les grandes balades. Jamais eu de problème en 2500 km si ce n’est le fil du condensateur sectionné au ras de la bobine d’allumage. Bobine changée depuis par une d’origine (plus fiable que les adaptables). Certificat de vente et carte grise le jour du retrait. Pas d’envoi par transporteur. Cliquez 1 fois sur les images, puis 1 seconde fois pour zoomer. Track Page Views With. Auctiva’s FREE Counter. L’item « J’Y ETAIS AUX MILLEVACHES CYCLOMOTEUR PEUGEOT 104 VN, MOBYLETTE. VIDEO » est en vente depuis le vendredi 5 juillet 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Moto de collection\ pièces\Peugeot\ pièces\Autres ». Le vendeur est « kalao310″ et est localisé à/en Baugy, Centre. Cet article ne peut pas être livré, l’acheteur doit venir le chercher.