Groupe Thermique MHR Ø 47,6 MALOSSI SP 12 ALL DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. MATÉRIEL: ALLIAGE SPÉCIALE D’ALLIE D’ALLIE SUPPORT DE SILICON ET DE TITANIUM Aluminium qui garantit une non-conformité élevée à des températures élevées. Traitement thermique: timing spécial et stabilisation qui donne au matériau une ténacité et une rigidité élevées, garantissant la constance des caractéristiques mécaniques et dimensionnelles jusqu’à des températures de 250 ° C. Traitements pour l’élimination des puces: fabriqués sur des centres de contrôle numérique avec des tolérances dimensionnelles et de forme, (cylindricalité, rondeur, perpendicularité) très proche. Je relève de la surface interne: réalisée avec le rapport de carburant en silicium sur une matrice de nickel, traitée thermiquement qui garantit une dureté très élevée d’environ 600 HV0.1 / 5 avec une très grande résistance à l’usure. Traitement interne des cylindres: avec des machines spéciales qui vous permettent d’obtenir un degré de finition très élevé sur les murs de défilement avec le passage de la rugosité selon les coins imposés pendant la phase du projet (huile). Diagrammes d’échappement et de problèmes: conçus et expressément conçus pour la compétition. La définition des diagrammes d’échappement et de Travasi ont demandé un engagement remarquable à nos techniciens sur les essais de moteurs statiques et sur les domaines de la compétition sur lesquels le trophée a lieu. Matériel: Ligue spéciale avec un pourcentage très élevé de silicium afin de garantir une résistance à chaud très élevée et une non-conformité pour varier les températures. Revêtement extérieur: rapport de l’étang qui garantit un coefficient de frottement très faible. Structure: renforcée pour résister à la contrainte imposée à un groupe thermique pour la compétition au plus haut niveau, mais conserve en même temps une légèreté remarquable afin de réduire les forces d’inertie. Bande: Points uniques avec section rectangulaire dans un conflit en fonte sphéroïdale de 1 mm de chrome dur sur la surface externe. SPE-High Resistance Mécanique Segments de fonte Speedoïde avec rapport sur la tendance à contacter l’anti-usage chromé chromé et l’anti-usury. Matériel: alliage d’aluminium spécial avec coefficient d’échange thermique élevé. Géométrie des surfaces d’échange thermique recalculées et augmentées. La chambre de combustion est complètement redessinée pour une relation de compression élevée avec des turbulences très élevées. Traitement sur des machines de contrôle numérique. Les commentaires sont très importants pour nous et nous aident à offrir un meilleur service aux acheteurs: nous vous demandons de gentille. Pour tout problème, avant de laisser une rétroaction négative ou neutre. Si vous n’exprimez pas votre satisfaction avec. Vous pouvez nous pénaliser! Les expéditions relatives à vos commandes ne seront effectuées que. Avec Express Courier GLS Executive. Les commentaires sont très importants pour nous et nous aident à offrir un meilleur service aux acheteurs: nous vous demandons de gentille Contactez-nous Pour tout problème, avant de laisser une rétroaction négative ou neutre. Si vous n’exprimez.
